NOTAS...

1.)    Se requieren los amortiguadores originales del coche.

2.)    Se requieren los amortiguadores delanteros para ser modificados.

3.)    Los amortiguadores traseros no llevan el muelle incorporado, con lo cual la altura se reduce utilizando unos muelles más bajos que se suministran en el kit.

4.)    Los amortiguadores traseros de estos vehículos no llevan muelles y la altura la da la barra de torsión original, normalmente esto puede ser modificado subiendo o bajando la altura final del coche.

5.)    En la parte trasera de estos vehículos, originalmente el muelle va separado del amortiguador, Gaz suministra el muelle incorporado en el amortiguador roscado para conseguir regulación en altura y un mejor comportamiento. Se recomienda el uso de refuerzo de torretas trasero.

6.)    Existe una conversión completa trasera donde deben ser modificadas las torretas traseras y se requiere su instalación por un profesional.

7.)    La altura trasera en estos vehículos se obtiene regulando una plataforma roscada que se instala en el muelle (se suministran los muelles y la plataforma roscada)

8.)    El ajuste de la altura de los delanteros se consigue usando un tubo trenzado externo y 65mm de muelle instalado a los amortiguadores originales.

9.)    Estos kits estás también disponible con rótulas uniboll, copelas de suspensión de duraluminio, recorridos más cortos, etc. Llamar para más detalles y precio.